
"Хонда" и "Нисан" започнаха исторически преговори за сливане
Интеграцията ще създаде третата по големина автомобилна група в света по продажби на автомобили след "Тойота" и "Фолксваген".
Интеграцията ще създаде третата по големина автомобилна група в света по продажби на автомобили след "Тойота" и "Фолксваген".
Работническият сблъсък с VW осветява главоблъсканицата в европейската автомобилна индустрия.
Колата трябва да допълни сегмента на Stellantis за достъпни електромобили, в който е и Citroen e-C3.
До момента "София франс ауто" e официален представител за България на марките на "Стелантис" "Пежо", "Ситроен", Де Ес Аутомобайлс и "Опел".
General Motors обяви по-рано тази седмица, че удължава спирането на производството в САЩ, Канада и Мексико до средата на март.
Така фирмата, която е в бизнеса с автомобили от 1992 години, пое дистрибуцията на всички брандове на групата PSA - "Пежо", "Ситроен", "Опел" и "Де Ес Аутомобайл".
На извънредно заседание сделката за учредяване на новата компания "Стелантис" бе подкрепена с над 99 на сто от гласовете на инвеститорите с двойно право на вот.
REE се стреми да изкара платформата си на пазара през четвъртото тримесечие на 2021 г.
Според Плевнелиев ще са нужни поне 3 месеца за възстановяване от кризата, а нивата отпреди нея ще се достигнат след поне 3 години
От днес 2 хиляди работници излизат в отпуск
Спирането на дейността засяга около 4500 служители в Димитровград, Сливен и Ямбол
"Дневник" следи разпространението и ефектите на коронавируса по света.
Ръководството на японския автомобилостроител "Нисан" (Nissan) е ускорило разработването на план за разделяне с френската "Рено" (Renault) на фона на скандала с бившия ръководител на алианса Карлос Гон.
Предполага се, че са използвани незаконни практики при отчитане на продажбите.
Двата гиганта ще си разменят по 50% от собствеността под формата на акции.
Ако сделката стане факт, новото обединение би се оценявало на близо 50 милиарда долара и ще бъде четвъртата по големина компания в сектора.
Отлив на изложители, свиване на продажбите на нови автомобили и притеснения заради регулациите за намаляване на вредните емисии белязаха поредното издание на изложението с над 120 годишна история.
Участие отказаха Fiat Chrysler Alfa Romeo, Jeep, Peugeot, Citroen, Toyota, Volvo и други.
"Фиат-Крайслер" потвърди целите си за 2017 година, посочвайки, че очаква нетни приходи от 115-120 млрд. евро и чиста печалба от най-малко 3 млрд. евро.
Ако се стигне до сделка, това ще е най-голямата китайска инвестиция в автосектора в чужбина и една от най-големите покупки в историята на експанзията на китайския бизнес.
От Европейската комисия посочват, че Италия не е дала убедителни доказателства, че в колите на "Фиат Крайслер" няма устройства, които помагат в тестови условия разходът на гориво да е по-нисък от реалния.
Това предупреди президентът Доналд Тръмп десетина от водещите производители в страната на среща в Белия дом.
Двете компании ще направят около 100 прототипа, което е първа фаза на по-мащабния им проект.
Европейската комисия ще започне разследване срещу "Макдоналдс" по подозрения, че корпорацията е сключвала незаконни данъчни споразумения с Люксембург
Други производители на автомобили отчитат постоянно нарастване на продажбите в САЩ тази година.
На Уолстрийт днес основният цвят бе червеният по случай посрещането на "Ферари" (Ferrari), италианската компания за спортни коли, която дебютира на борсата с надеждата да привлече инвеститорите с престижната си марка, предаде Франс прес.
Имиджът на "Ферари" като автомобилната компания, която произвежда за супер богати клиенти, й помага да повиши стойността си при предстоящото първично публично предлагане (IPO) до около 11 млрд. евро, съобщава "Блумбърг" .
Освен България, Австрия, Кипър, Дания и Словения са измежду държавите, отказали да предоставят информация на Европарламента с аргумента, че тя е конфиденциална.
През един от най-слабите месеци на годината потребителите в ЕС са си купили близо 745 000 нови превозни средства спрямо 670 000 през август 2014 година.
Британската издателска къща Pearson продаде своето 50% участи в списание Economist, съобщава "Ройтерс". След сделката италианското семейство Аниели ще стане най-големият акционер в седмичното издание.